前段时间，随着工信部最新一批《道路机动车辆生产企业及产品》的公示，吉利基于CMA架构打造的全新SUV——FX11也曝光了更多信息。
有意思的是，这不曝不知道，一曝真的吓一跳，在各种信息曝光之后，FX11迅速在网上引发了不小的热度。无论是新车的外观，还是到究竟该如何命名，FX11都被不少网友拿来进行深度的讨论。
就当网友们还在为这台代号为FX11进行命名讨论的时候，8月5日，吉利全新紧凑型SUV——FX11在浙江宁波迎来全球首发。同时还公布了新车的正式命名：博越参数图片）L。据悉，博越L出自CMA架构，主打科技智能，将标配10大硬核配置。届时，博越L将与星越L形成吉利布局A级SUV市场的双旗舰阵容，引领中国A级SUV全方面进入智能时代。
另外，有必要注意一下的是，在活动现场，吉利汽车还公布了博越L的“超吉宠粉”福利：前1000名下订单的用户，可享“5000元订金抵10000元购车款”的权益，此活动将于8月10日正式开启。与此同时，吉利还宣布将开启“超级智驾体验官招募计划”，包括北京、上海、广州、杭州、天津等在内的十座城市的消费者，可抢先体验到博越L创造的革新价值。
那么，作为基于Vision Starburst概念车打造的首款量产车、基于CMA平台架构打造的又一吉利“中国心”成员，博越L究竟有何亮点之处呢？下面不妨跟着凹凸君的脚步去一睹为快吧！
每每说车都习惯性地从外观开始说起，但这次我们打破下规则，这次先从名字开始说起，其实，你是否开始有了疑问，吉利汽车不是已经有了博越这款车型了吗？为什么官方要给这辆吉利全新紧凑型SUV——FX11取名“博越L”呢？这究竟意欲何为？
确实，吉利汽车今时今日的发展，在其产品矩阵中，博越的发力居功至伟。翻回到时间线日上市后，就非常关注，迅速成为汽车界“网红”。其25个月后博越就突破了50万辆大关，4年零4个月后率先迈入百万俱乐部行列，从2016到2021五年春秋，博越累计销量已经突破130万辆，成就了惊人的“博越速度”。而截止到2022年6月底，博越家族上市6年来累计销量已超过140万辆，这样的销量表现，足以说明大家对其的认可。
然而，近两年来，随着国内汽车市场日新月异，SUV市场更是热火朝天，不断有新车型进入市场，冲击着既有的市场格局。在这激烈的SUV市场之间的竞争中，有一些车型凭借着强大的口碑与影响力基础，加上产品的升级迭代，实际做到了屹立不倒，这其中，哈弗H6长安CS75这两款自主SUV车型便是代表，而曾经跟它们齐头并进的吉利博越，却没有曾经的“博越速度”了，反而略显得有些“老态龙钟”了。虽然依旧有着“廉颇老矣，尚可一战”的表现，但是相较于前者，博越的名次不够出色，比起后者，博越对销冠的冲击不够猛烈。
那么问题来了，为什么官方要给这辆吉利全新紧凑型SUV——FX11取名“博越L”呢？
其实，按照业内的常规理解，车型后面加一个L，意味着车子的轴距更长，或说车身尺寸更大。然而，针对这样的一个问题，吉利官方给予的解释是，“L”代表着Larger（更大）、Luxury（旗舰）和Legend（王者归来），寓意“智能SUV革新者”。从这个解释中，我们显而易见，“博越L”不止于车身尺寸的加长变宽，在空间、动力、智能、安全等方面均都有所升级。
另外，从某一种意义来讲，吉利汽车之所以将FX11取名“博越L”，只是沿用了“王者之名”罢了，甚至还有些隐藏的小心思，因为，博越已经在市场上摸爬滚打过一阵子了，说的简单点，就是博越这款车型在汽车市场上已经产生了一定的认知，而对于新产品来说，减少产品的认知成本无疑是最聪明的做法，故而取“博越”之名，并且在其后缀上加了“L”。除此以外，博越L的出现还可以和星越L组成吉利布局A级SUV市场的双旗舰阵容，这样就可以引领中国A级SUV全方面进入智能时代，如此的做法对于吉利汽车来说可谓是“一石三鸟”了！
作为基于Vision Starburst概念车打造的首款量产车、基于CMA平台架构打造的又一吉利“中国心”成员，博越L的推出可谓是吉利汽车在SUV领域的又一划时代之作，那它有哪些硬核实力呢？
首先在外观方面，吉利博越L虽然继承了“博越”之名，但是从整体造型方面来看，却完全摆脱了博越的影子，新车采用了全新设计语言，官方称之为“数字交响科技美学”设计理念，其整体设计既承袭了经典的“涟漪”设计元素，又将智能科技感、未来感与东方审美有机融合，以交错、扭转、延伸、脉冲等视觉符号完美演绎，诠释了中国民间传统文化中的交融与创变精神，再次刷新了中式美学的世界表达。
从整体前脸设计细节上来看，博越L的“光波涟漪前格栅”以参数感的设计带来无限扩展、延伸的感觉，带来恢宏、动感、炫酷的全新视觉体验。同时，由182颗LED发光单元组成的粒子射线灯组，还具有迎宾/欢送/锁车延时熄灭灯语等功能，在增添了科技感的同时还拥有满满的仪式感。
此外，博越L还采用了双色车身、悬浮式车顶等设计。从前轮眉笔直上扬一直延伸到后车窗的潮汐流转腰线英寸银黑星碟大尺寸轮毂，让新车拥有十足的运动感。至于空间尺寸方面，博越L的车身尺寸为4670×1900×1705mm，拥有同级领先的2777mm超长轴距，同时结合较短的前后悬设计，形成同级领先的59.5%轴长比，不仅能带来稳健的操控，而且还为车内带来更宽裕的纵向实用空间。
另外，在科技配置方面，博越L也是拥有着强大的优势，譬如新车配备了首发吉利银河OS Air版、13.2英寸中控竖屏、10.25英寸数字液晶仪表、L2级智能驾驶辅助系统、以及540°上帝之眼透明底盘、手机APP远程控制、航天级7系铝合金防撞梁、178LX数字律动LED大灯、赛车级刹车系统和一体式硼钢热成型门环这“十大硬核标配”。要知道，这些功能配置在市面上仅有中配和高配以上车型才会搭载，单从这一点上来看，足见其吉利汽车的诚意了。
不仅如此，在智能驾驶方面，博越L同样也给予了消费者最大的诚意，博越L配备了吉利首发的NOA车道级无人驾驶领航系统，据悉，这套无人驾驶领航系统可实现高速高架场景下由A点到B点的无人驾驶，而驾驶员只需要做必要监管，真正的完成驾驶主体由人到车的转变。该系统在厘米级高精定位、人机共驾VR导航及全车道动态监测技术加持下，可实现自动上下匝道、自动变道躲闪、自动变道超车、自动避让大货车、弯道自动减速、合流自动控速、隧道事故避让等超过100种高速驾驶场景全覆盖，以自动寻径和无人驾驶，最大限度解放驾驶员双手。
除此之外，博越L还搭载了高通骁龙8155的芯片，全球首发的吉利银河OS Air版通过首发13.2英寸竖屏、Free Touch轻感UI、短链路交互设计、高频功能一键直达和V01离线AI语音芯片，将为用户所带来丝滑流畅的消费电子级交互体验。此外，博越L还采用25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示、哈曼INFINITY头枕音响和全球首发智能AI微气候管家等多个丰富的配置。
至于消费者关心的动力层面，新车将提供汽油版、油电混动以及插电混动版本可选。从目前的消息来看，燃油版本为1.5T和2.0T两种动力，匹配7速双离合变速箱。根据测试显示，博越L雷神智擎Hi·F油电混动的NEDC百公里油耗仅为4.2L，NEDC综合续航可达1300km，0~50km/h加速时间仅为3.5s。
与此同时，新车基于CMA架构打造，官方表示博越L拥有35.8m的赛车级百公里制动距离、中欧联合专业底盘调校和78km/h的麋鹿测试极限车速，这使得博越L在底层架构上就足够“天赋异禀”了。
另外，更重要的是，博越L还得到了GEEA 2.0可进化智能电子电气架构的技术赋能，新车还可实现全场景、全用车周期的全域FOTA，更可让博越L为用户所带来更高速、更顺滑、更聪明、可进化的智能驾乘体验。
从代号为FX11的曝光到“博越L”命名的确立，新车可谓是赚足了眼球和热度。可以毫不夸张地说，博越L是吉利汽车近年来所推出的最重要的一款SUV产品，它的出现不仅完善了其家族产品矩阵，同时也可以和星越L组成吉利布局A级SUV市场的双旗舰阵容。这样的组合让吉利汽车在市场上的竞争力再次提升了一个档次。当然，它能否扛起能否举起大旗，最终还要取决于它的定价，下面让我们拭目以待它的真正上场吧！
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